MotoSpeedRace Magazine, clap dernière…

En mai 2010, avec Stéphane Meyers, notre photographe, nous décidions de lancer MotoSpeedrace Magazine. Quelques mois plus tard et surtout, quelques rencontres plus tard, nous avons reçu l’opportunité de gérer un véritable site web sur le MotoGP.

Les contraintes de l’informatique nous obligent maintenant à ne plus écrire sur notre blog adoré puisque, dès demain, en fin de journée, vous aurez le loisir de découvrir GP-Inside.

WSBK, Lester la Ducati sans l’alourdir…pas évident!

Carlos Checa, 2011 (Photo : Ducati.it)

La Ducati 1198 sera bientôt de retour, lestée de 6 kg, comme le prévoit le nouveau règlement de la FIM.

Un vrai défi pour Ernesto Marinelli, responsable du projet Superbike chez Ducati. Interviewé par gpone.com, il a pointé les difficultés rencontrées. « Au tout début, notre moto pesait 168 kg, qui sont devenus ensuite 165, et maintenant elle pèse 171 kg« , ce qu’il qualifie de contradictoire, la moto de série pesant 174 kg en ordre de marche : « lester une moto qui est plus légère dans sa version routière, c’est un paradoxe« , déplore-t-il.

WSBK, vent d’enthousiasme chez Honda World Superbike

Jonathan Rea et Hiroshi Aoyama à Tokyo, avec l'équipe Honda (Photo : @jonathanrea, Twitter)

Une fois terminés les essais à Phillip Island, les pilotes de l’équipe Honda World Superbike ont pris la direction de Tokyo.

Comme ils l’avaient annoncé sur Twitter il y a deux jours, de nouveaux tests les attendaient, sauf que cette fois-ci il s’agissait de tests en tunnel aérodynamique (wind tunnel). Aoyama, Rea et Chris Pike se sont dits plus que satisfaits des résultats obtenus. « Nous avons travaillé dur dans la soufflerie et j’ai obtenu des résultats intéressants« , a écrit Aoyama sur Twitter.

SSP, tests : c’est le tour de Leonov et Morais

Sheridan Morais

Après les pilotes PTR Honda, ce sont Vladimir Leonov et Sheridan Morais qui vont mener des essais en Espagne à partir d’aujourd’hui.

Pour Leonov (Yaknich Motorsport) il s’agit déjà d’une deuxième séance de test, après celle qui a eu lieu du 20 au 22 janvier à Jerez, en Espagne – et qui l’a vu boucler un tour en 1’44.9 le premier jour et en 1’44.7 le deuxième, à seulement trois dixièmes de seconde du record de la piste en Supersport.

Zanetti : « Être le successeur de Haga, c’est une grande responsabilité »

Les équipes Pata et Pata by Martini ont officiellement présenté leurs pilotes lors du Motor Expo de Vérone, qui avait ouvert ses portes le 20 janvier et qui s’est clôturé hier. 

Et, cette fois-ci, il était question d’un rendez-vous tout italien qui a vu la participation de Lorenzo Zanetti, Dino Lombardi, Francesco Cocco et Luca Salvadori – engagés respectivement en Superbike avec Pata Racing, et en Supersport, CIV Stock 600 et Superstock 600 avec Pata by Martini.

WSBK, tests : c’est bien parti pour Sykes

Tom Sykes (Photo : Kawasaki Racing Team)

C’est peut-être trop tôt pour avancer des pronostics, mais une chose est certaine : depuis les tests d’après-saison à Valencia, Tom Sykes a repris des couleurs…

Et bien que son meilleur chrono obtenu à Almeria (1’34.6), lors des deux séances d’essais qui se sont terminées aujourd’hui, n’égale pas le temps de 1’33.1 qu’il avait placé à Valencia, le Britannique a pu retrouver un bon feeling sur la ZX-10R – même après deux mois de relative inactivité. 

SSP, tests PTR Honda : Lowes s’impose

Photo : Jessopp (Twitter)

C’est Sam Lowes qui a signé le meilleur chrono lors de cette deuxième et dernière journée de test privés à Almeria.

Et c’est Ronan Quarmby qui, une fois de plus, a communiqué sur Twitter les résultats de la journée. On remarquera que l’écart entre un pilote et l’autre est moins important qu’hier. Il n’empêche que Lowes ait décroché le meilleur temps de ces deux jours, améliorant le meilleur chrono d’hier (Ronan Quarmby, 1.39.4) :

[Album Photo] Marco Simoncelli, sur la RSV4, était aussi très beau!

C’était à Imola, en 2009, lors de l’étape italienne du championnat du monde Superbike! Après une chute lors de la première course, Marco Simoncelli ravissait la troisième place de la seconde manche au nez et à la barbe de Max Biaggi. 

Le team manager, Gigi Dall’Igna, lui avait pourtant demandé de rester calme et de ne rien tenter sur son compatriote mais c’était évidemment mal connaître le bonhomme.

SSP, tests PTR Honda : Quarmby signe le meilleur chrono

Photo : Jessopp (Twitter)

Les pilotes des teams PTR Honda, Bogdanka PTR Honda et Riders PTR Honda viennent de terminer leur première journée de test en Espagne, et livrent quelques impressions à chaud sur Twitter…

Ainsi, Sam Lowes et PJ Jacobsen se disent satisfaits, alors que Ronan Quarmby résume directement les meilleurs temps réalisés aujourd’hui:

Tests Honda : à dans un mois!

Honda Racing vient de publier un communiqué officiel sur son site web, où Hiroshi Aoyama s’est exprimé pour la première fois depuis le début des tests privés. 

« J’ai vraiment apprécié ce premier test de la saison sur la nouvelle moto. J’ai eu de bonnes sensations lors de l’essai au Qatar en décembre, mais le sentiment ici à Phillip Island est tout à fait différent. Nous avons beaucoup travaillé lors des deux premiers jours, puis nous avons effectué une simulation de course aujourd’hui. C’était très intéressant au niveau de l’expérience de la détérioration du pneumatique. Je suis certain que j’aurai besoin de quelques courses pour me familiariser avec tout ça« .