MotoSpeedRace Magazine, clap dernière…

En mai 2010, avec Stéphane Meyers, notre photographe, nous décidions de lancer MotoSpeedrace Magazine. Quelques mois plus tard et surtout, quelques rencontres plus tard, nous avons reçu l’opportunité de gérer un véritable site web sur le MotoGP.

Les contraintes de l’informatique nous obligent maintenant à ne plus écrire sur notre blog adoré puisque, dès demain, en fin de journée, vous aurez le loisir de découvrir GP-Inside.

Alstare avec MV? C’est possible mais il reste du chemin à parcourir

La semaine dernière, en relais de plusieurs sites italien, nous vous annoncions que l’écurie belge d’Alleur, en région liégeoise, allait certainement s’engager avec MV Agusta, pour 2012, en Supersport.

Le pilote devait être Luca Scassa et la moto, la MV Agusta F3. Aujourd’hui, Francis Batta, le patron d’Alstare, admet qu’il y a bien des contacts entre lui et le constructeur italien mais ce n’est pas pour autant que nous le retrouverons, l’année prochaine, pour une saison complète.

WSS : Luca Scassa dément l’accord avec MV Agusta, pas les contacts

Hier, nous vous annoncions que Luca Scassa avait trouvé un accord avec MV-Agusta pour piloter la F3, en 2012, dans le championnat Supersport.

Cerise sur le gâteau, la gestion sportive de cette F3 devait être confiée à la structure belge, Alstare.

Alstare Suzuki deviendra-t-il MV-Asltare avec Luca Scassa sur la selle de la F3

C’est en tout cas ce que soutient Motosprint! En effet, il y a quelques temps, on apprenait, sans surprise, que Suzuki allait lâcher Alstare au profit de Crescent.

Mais on se doutait aussi que Francis Batta n’allait pas si facilement ranger camions, hospitality, et ambitions au placard.

WSBK, Suzuki Alstare jette l’éponge

Le manager Francis Battà vient de communiquer que l’équipe Suzuki Alstare s’est retirée du championnat Superbike. Dans un entretien accordé à CycleNews, les causes de l’échec sont éclairées et la déception est au rendez-vous.

Il y a quelques jours, Suzuki Crescent (l’équipe dirigée par Paul Denning) avait annoncé son partnership avec Yoshimura pour la préparation des moteurs et des systèmes d’échappement. Battà raconte que récemment, lors d’un entretien avec Hiroyuki Nakai, manager des ingénieurs chez Suzuki Motor Corporation au Japon, il s’était vu obligé de remettre à Suzuki tout le matériel technique et les motos.

Alstare et MV Agusta en WSBK?

On connaît les difficultés rencontrées par Suzuki et qui ont contraint Francis Batta, le patron d’Alstare, la franchise belge en championnat du monde Superbike, à aligner les vieilles GSX-R puisque la maison japonaise avait décidé de ne plus apporter de développement pour ses motos dans ce championnat.

Par loyauté, Batta avait déclaré qu’il ne se lierait jamais à une autre marque du pays du soleil levant alors, il semblerait qu’il se soit tourné vers le constructeur italien, MV Agusta et son vieil ami, l’ingénieur Massimo Bordi, ancienne connaissance du temps de Ducati, aujourd’hui devenu Manager Général chez MV.

WSBK, Silverstone, Alstare preview : Cette année, Michel Fabrizio vise les avant-postes

Comme nous avons encore pu le remarquer à Brno, Fabrizio est en train de remonter la pente. Mais s’il a réussi à semer Laverty sur le circuit tchèque, assurant de la sorte une méritée quatrième position en course deux, rien n’est moins sûr en Grande-Bretagne. Le pilote Suzuki ne garde pas un bon souvenir du rendez-vous de Silverstone en 2010 : quatrième en course un, il avait dû se retirer en course deux.

Pourtant, sa détermination est forte pour inverser la tendance cette année. Et pour l’instant, ce qui compte est d’abord de progresser aux qualifications – où il n’a pas eu de chance, jusqu’ici – pour tenter de s’accrocher aux premiers. Si l’on ajoute la menace d’un Laverty chevronné sur le circuit britannique, la lutte pour la quatrième place s’annonce délicate.

WSBK, Brno, Alstare Preview : Un podium sinon rien pour Fabrizio et Alstare

Après avoir vécu un début de saison difficile, Michel Fabrizio a redressé la barre et il peut maintenant viser la quatrième place du classement actuellement occupée par Eugène Laverty.

Pour cela, il aura besoin de réaliser de bonnes courses et de bonnes qualifications car avec 38 points de retard sur l’Irlandais, il ne faudra plus rien laisser en chemin.

WSBK, Salt Lake City, After the Race : Alstare is back…Stay tuned!

Hier, sur les hauteurs de Salt Lake City, Michel Fabrizio a porté haut les couleurs de notre pays sans pour autant en être vraiment récompensé.

Et plus particulièrement en course 1 puisqu’il a été emporté par un Ruben Xaus toujours aussi peu à son affaire depuis le début de cette saison.

WSBK, Salt Lake City : Checa atomise, Melandri se cherche, Biaggi observe, Fabrizio se soigne!

Checa avait annoncé la couleur durant la semaine en déclarant qu’il aimait ce circuit et lors de cette première journée, l’actuel leader du classement général, a tenu son rang puisqu’il a survolé les deux séances en arrachant la première place en qualification.